Los cóncavos de tablas de surf han existido desde que Bob Simmons los introdujo aproximadamente en 1946.
Algunas tablas de surf de olas grandes de finales de los años 50 y principios de los 60 tenían cóncavos en el bottom, desde el nose hasta el tail, pero en su mayor parte, las tablas de surf hasta finales de los 60 tenían fondos convexos.
Evidentemente, existían muchos diseños con cóncavos en el nose para hacer noseriding, pero el cóncavo en la mitad posterior de la tabla era más excepcional.
En 1966, 1967, los longboards comenzaron a acortarse un poco y se introdujeron cóncavos en forma de V, dejando los laterales de la tabla relativamente planos.
El cóncavo en V ayudó a estas tablas anchas, de volumen relativamente elevado, a meter más el canto y hacer giros con un radio más corto.
El problema era que, en olas más potentes, no funcionaban bien.
A medida que las tablas de surf evolucionaron en los siguientes años, se hicieron más cortas y más estrechas por lo que los cóncavos en Vee profunda ya no eran tan efectivos.
Durante los años 70, hubo muchos ajustes en el bottom de las tablas de surf, tratando de ganar velocidad y agarre.
Las tablas más cortas y anchas iban sueltas pero requerían quillas más largas y profundas para mantenerlas en el agua. Pero estas quillas más largas tenían una gran resistencia frontal reduciendo la velocidad de la tabla.
A principios de los años 80, se vieron tablas bastante cortas y anchas con bottom que todavía tenían características remanentes de los twin fin y single fin.
Bastante planas debajo del pie delantero con un cóncavo en Vee en el tercio posterior de la tabla.
A finales de los años ochenta, los cóncavos simples y dobles se volvieron cada vez más populares.
A partir de 1990, se produjo un salto exponencial en el diseño de las tablas de surf
Con la llegada de la nueva generación de competidores, la conocida como “Generación MOMENTUM”, el surf se volvió más radical y con la base de la técnica de surfistas de la generación anterior, como Tom Curren.
Para conseguirlo, las tablas tuvieron que evolucionar con el surf.
La historia de esta generación de surfistas como, Kelly Slater, Rob Machado, Kalani Rob… se puede ver en el documental “Momentum Generation”.
Las tablas se hicieron más estrechas, para aumentar la sensibilidad y rapidez de canto a canto.
Para compensar la pérdida de la curva de contorno, la curva inferior (rocker) aumentó. Los surfistas más jóvenes y rápidos exigían equipos más sensibles que dibujaran arcos más estrechos.
¿Cómo conseguir drive en estas tablas estrechas y con mucho rocker?
Aumentando el cóncavo en la parte central y llevando así la idea del cóncavo a nuevos extremos.
De vuelta a lo simple: cóncavo simple
Las variaciones y desviaciones en el bottom de una tabla de surf, hacen que el flujo de agua cambie. La idea es que cambie de una manera productiva.
La parte inferior se diseña para dirigir el flujo según las necesidades individuales de cada modelo de tabla.
Los bottoms que tienen un alto grado de influencia en el flujo de agua, como los bonzer de los Campbell Bros. Tienden a ser tablas especiales, en las que se ponen en juego otros elementos de diseño para compensar la gran personalidad: quillas más pequeñas, las wingers… son ejemplos de formas de compensar las tendencias direccionales de este tipo de bottoms.
¿Por qué funcionan los cóncavos simples?
Por que el flujo de agua se dirige desde el centro de la tabla, a través de las quillas y hacia la parte posterior de la tabla. .
Se evacúa menos agua por los lados y se crea más elevación. Como el canto tiene más curva que el centro, el agua viaja con menos resistencia por el camino más recto.
A velocidades bajas, el cóncavo simple es un fondo relativamente libre y sin restricciones que proporciona mucha libertad de movimientos. La inclinación de la pared cóncava hacia el canto contribuye a un tiempo de reacción más rápido y por lo tanto, mayor sensibilidad de la tabla.
Esto permite al surfista realizar giros más rápidos y planos para generar velocidad.
A velocidades más altas, las paredes del cóncavo agregan agarre al canto interno y el agua que sale del fondo se desvía de la pared cóncava externa dirigiéndola hacia la cola.
Los cóncavos simples son buenos para tablas de volumen relativamente bajo y área baja. La cantidad de elevación y velocidad que genera el cóncavo simple se maneja más fácilmente en este tipo de tablas.
En una tabla más ancha y más gruesa producirá demasiado planeo y la hace muy difícil de controlar.
Por el contrario, cuando se incorporan ciertos tipos de características convexas, se puede hacer que las tablas más grandes y de mayor volumen sean más fáciles de usar.
El surfer promedio, que generalmente carece de potencia y línea, busca una tabla que sea corta, receptiva y aproveche al máximo la energía de las olas débiles.
Las tablas anchas (mayor área) y relativamente delgadas ( más sensibles) con el bottom cóncavo (para aumentar el planeo y mantener la velocidad) son una solución común.
El cóncavo generalmente comienza en algún lugar a aproximadamente 12 a 18 pulgadas del nose y gradualmente aumenta en el centro, alcanzando su punto más profundo entre los pies o justo en frente a las quillas. En el tail pasa con bastante rapidez a una v plana o ligera en las últimas pulgadas de la tabla.
La mayoría de los diseños de olas pequeñas suelen incorporar una mayor superficie en la cola.
Para evitar que este tail más ancho se entierre en giros cerrados, se le añade esta V al final.
En definitiva: la fuerza y la forma de la ola dicta la forma del bottom de la tabla
“Single Concave” es el nombre genérico, pero en la mayoría de los casos el cóncavo simple sutilmente se convierte en un doble cóncavo al llegar a la altura de las quillas delanteras.
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¿Qué cóncavo se utiliza en cada tipo de ola?
En olas pequeñas con poca fuerza
las posibilidades son muy variadas y se puede probar con un gran número de diseños tanto en el outline como en los cóncavos.
En un beach break limpio y hueco.
Utilizaremos una tabla corta (que disminuye el tiempo de reacción) con un cóncavo profundo que recorre la toda la tabla hasta el tail posibilita un carving potente y giros de radio estrecho, aunque el rocker de la tabla tenga que ajustarse a la curva de la ola.
¿Y en un point break con secciones huecas?
Las líneas en la tabla pueden estirarse un poco, el cóncavo no es tan profundo, las transiciones son suaves y líneas más largas.
Reef breaks, significan olas limpias y con fuerza. Para ello, se suele optar por tablas con un doble cóncavo poco profundo.
Mantienes la velocidad y el agarre de los cóncavos, pero con alguna mejora direccional que proporciona la parte central. Las transiciones de canto a canto a velocidades altas se hacen más fáciles.
¿Listo para enfrentarte a olas grandes?
Estas tablas son más largas y con más volumen, diseñadas para lidiar con la energía que tienen esta olas y administrándola de una manera diferente, debido a que hay un exceso de energía.
Durante décadas, en la entrada generalmente incorporó un cóncavo Vee para separar el agua al entrar en contacto con la tabla.
La sección media de la tabla normalmente es plana o ligeramente cóncava para la velocidad de planeo.
El último tercio generalmente tiene una suave V que se aplana detrás de la quilla trasera.
En los últimos años, parece que más shapers que optan por poner Vee en los 2/3 de la parte delantera de la tabla, que pasan a cóncavos planos o dobles a la altura de las quillas. Este tipo de bottom ayuda a que la tabla penetre y baje por agarrada por una pared llena de baches y ayuda a meter el canto de dentro cuando la pared es larga y vertical.
Autor: Rusty
FUENTE: SURFLINE – BOTTOM LINE.
Los cóncavos de las tablas de surf en la actualidad
En los últimos años el surf está sufriendo otra gran evolución.
Los nuevos materiales y diseños se adaptan a las necesidades actuales. Tablas muy rápidas y ágiles para volar muy alto y hacer los tubos más profundos.
Quad Inside Single Concave (QISC) el diseño de cóncavos de TOMO, es una clara evidencia de la evolución que están sufriendo los cóncavos de las tablas de surf.
Si hay un shaper que destaca entre los más populares del momento es TOMO. Y su popularidad no viene por hacer tablas siguiendo los stándares ni mucho menos.
Sus tablas minimalistas, (Modern Planning Hull) y lo que el llama el Quad Inside Concave están llevando las tablas de surf al siguiente nivel.
Conoce aquí la historia de Daniel Thomson, aka Tomo, el shaper que ha revolucionado el diseño de las tablas de surf High Performance
El Modern Planning Hull surge del afán de Tomo por diseñar las tablas con el mayor rendimiento jamás hechas.
Basándose en los planning hulls de Simmons y utilizando como criterio de rendimiento el nivel de surf del World Tour
Modelos como estos están a la vanguardia de las tablas de surf. Puedes ver más info sobre ellos aquí.
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