Aprende cuáles son los componentes y cómo realizar el mantenimiento del surfskate para patinar más tiempo y con las sensaciones de cuando era nuevo.
A veces nos llegan clientes a nuestra Tienda de surfskate preocupados porque han notado que comienza a hacer algunos “crujidos” al patinar o que ya no va tan rápido.
Esto es normal, ya que con el uso las piezas comienzan a desgastarse o a perder la lubricación con la que contaban al principio.
Pero no te preocupes, la mayoría de estos problemas tienen una sencilla y económica solución
Vamos a ver las diferentes partes y cómo hacer el mantenimiento de tu surfskate
SURF SKATES
CARVER – YOW – SLIDE – MILLER
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TABLA DE SURFSKATE
La tabla, también llamada Deck del surfskate, es uno de los componentes que requiere menor mantenimiento del surfskate.
En la gran mayoría de ocasiones está fabricado, al igual que las tablas de skate, con madera de arce de 7 láminas, un tipo de madera que tiene una muy buena relación entre resistencia/flex/precio.
En las tablas de surfskate por lo general se busca la rigidez que aporta la madera de arce, ya que facilita el realizar maniobras high performance.
En tablas más largas también se puede utilizar el bambú. Esta otra madera es mucho más flexible y ayuda en el bombeo, pero es más difícil de controlar en los giros radicales y maniobras aéreas.
La parte superior del deck está cubierta con una capa de lija para aumentar el agarre de los pies sobre la misma.
En el momento que notes que la lija está demasiado gastada, puedes cambiar la lija de la tabla de surf skate.
¿Cómo cambiar la lija de un Skate?
- Para quitarla utiliza un secador, ya que el calor ablanda el pegamento, y comenzando por un lado despégala completamente.
- Con alcohol puedes eliminar los restos de pegamento que hayan quedado.
- Pega la nueva lija y elimina el sobrante pasando una hoja de cúter alrededor de todo el borde como en el video.
Puede ocurrir que a consecuencia de un golpe, el deck se ha deslaminado en la cola o en la punta.
Aunque tiene difícil solución, por lo general no afecta al rendimiento general del surfskate. Lo que puedes hacer es intentar pegar las diferentes láminas con alguna cola para madera, siempre siguiendo las instrucciones del fabricante para su uso.
EJES DEL SURFSKATE
Los ejes de surfskate son una de las partes más importantes y en algunos modelos, debido a su complejidad, también de las más delicadas.
Para un correcto mantenimiento del surfskate, es importante diferenciar el tipo de eje del que estamos hablando.
EJES CON KINGPING Y BUSHINGS
Son aquellos que producen el rebote al cambiar de canto a canto mediante unas gomas a las que llamamos bushings. Son los más sencillos de mantener y los más parecidos a los ejes de skateboard. El número de piezas es mucho menor a otros tipos y se pueden separar fácilmente.
Este es el tipo de ejes que utilizan los surfskates Miller Division y el modelo CX4 del CARVER TRITON. Al ser muy estables y duraderos, son una muy buena opción para utilizar tu surfskate como cruiser, bajar pequeñas cuestas y si vienes del skate tradicional.
El ajuste de su dureza se hace apretando o aflojando la tuerca del kingpin (Kingping nut), lo que varía la presión sobre los bushings y modifica su rebote.
¿CONOCES ESTA LLAVE DE SKATE EN FORMA DE T?
Es uno de los accesorios de skate imprescindibles. Con ella vas a poder realizar gran parte del mantenimiento de tu surfskate, ya que gracias a sus distintos cabezales podrás utilizarla para desmontarlo completamente.
- Puedes desmontar los ejes y las ruedas
- Apretar el tornillo para ajustar la dureza
¿CÓMO ELIMINAR RUIDO DEL SURFSKATE?
En este tipo de ejes puedes notar que con el tiempo el surfskate con el paso del tiempo comienza a hacer un crujido cuando se mueven. No te preocupes, no es que se vaya a romper, en la mayoría de las ocasiones el problema se encuentra en el Pivot Cup.
Debido a la fricción y el desgaste, el metal del hanger produce este ruido al entrar en contacto con el plástico que del interior del pivot cup.
Para eliminar el ruido de los ejes del surfskate debemos lubricar ambas piezas bien con una pastilla de jabón de manos o con parafina.
Con la ayuda de un rallador hacemos birutas y las introducimos dentro del pivot cup y en la parte del hanger en contacto con este.
EJES CON MUELLE
Otro tipo de ejes son los que utilizan los surf skates SLIDE. Su movimiento, más ágil que los anteriores, se produce gracias a un muelle que el eje incorpora en su interior. Aunque también se añade un bushing en la tuerca que tensa el muelle, su función no es tan relevante como en los otros tipos.
El único mantenimiento que requiere este eje será el de cambiar el muelle si con el tiempo este termina por perder la tensión o se rompe y el bushing si notas que la goma ha perdido sus cualidades.
Para ajustar la dureza del eje sólo tienes que apretar la tuerca de la parte trasera, lo que aumenta o diminuye la tensión de muelle cambiando las sensaciones del surfskate.
EJES CON MUELLE Y BUSHINGS
Los modelos de las gamas más altas como el YOW Meraki o CARVER C7 incorporan ambos sistemas para mejorara las prestaciones del surfskate, consiguiendo las sensaciones más parecidas a surfear.
Como puedes ver en las imágenes, estos son ejes mucho más complejos. La gran cantidad de componentes de los que están formados, hace que no sea muy buena idea el desmontarlos completamente por alguien que no tenga los suficientes conocimientos.
Lo que si puedes hacer es el mantenimiento del Pivot cup que hemos explicado antes y de los bushings que explicaremos a continuación.
Para ajustar la dureza del eje:
- En el Carver C7 puedes hacerlo variando la presión de la tuerca del kingping o apretando el spring bolt, que cambia la tensión del muelle interno.
(OJO!! no aprietes o aflojes el PIVOT BOLT)
- En el YOW Meraki: puedes apretar el tornillo del kingpin o cambiar el muelle por otro de diferente dureza para lo que tendrás que desmontar el eje.
MUELLE Y BUSHINGS DEL SKATE
Como ya hemos dicho, estos son los componentes que generan el rebote cuando cambiamos de un canto al otro del surfskate.
Con el uso, ambos terminan por ir perdiendo esta cualidad afectando notablemente al rendimiento del surfskate, pero por suerte son uno de sus componentes más económicos.
A la hora de elegir unos bushings o muelle, has de tener en cuenta que estos se dividen en diferentes durezas y tienen diferentes formas.
Averigua la dureza y forma que tienen los actuales y elige unos más o menos duros en función de las sensaciones que busques.
OJO!! Ten en cuenta que si los aprietas en exceso, perderán gran parte de su rendimiento y se deterioran más rápido, así que no elijas unos demasiado blandos con la intención de apretarlos a tope.
Por lo general los surfskates utilizan bushings tipo standard (Barrel/cono) o super carve (cono/cono). Ejemplo de diferentes durezas y formas que tienen los bushings de la marca VENOM.
RUEDAS DEL SURFSKATE
Muy importante también son las ruedas del surfskate, ya que es la parte que está en contacto con el asfalto, así que esta parte del mantenimiento de tu surfskate debes realizarla frecuentemente.
Con el uso las ruedas tienden a adoptar forma cónica, desgastándose más por el exterior.
Muchas de las ruedas son simétricas, es decir tienen el núcleo central de plástico justo en el centro (centerset). En este tipo de ruedas sólo tienes que cambiarlas de sentido para conseguir que se mantengan iguales.
También es normal que se produzca un desgaste irregular de las ruedas debido a las diferentes presiones que ejerces sobre las partes de la tabla al patinar.
Para solucionarlo, cambia las ruedas de posición regularmente haciendo el intercambio en forma de X, es decir:
la rueda trasera derecha debes ponerla en el lugar de la rueda delantera izquierda y lo mismo con las otras 2.
Si estás muy gastadas y quieres comprar unas ruedas para surfskate nuevas, debes saber que su diámetro, dureza y superficie de contacto van a influir en aspectos como el agarre y la velocidad.
- A mayor diámetro de la rueda, menor aceleración pero mayor velocidad punta.
- Cuanto más dura y ancha sea la rueda, mayor facilidad para derrapar y menos absorción de las irregularidades del terreno, y al contrario cuánto más blanda sea.
En este caso ponemos como ejemplo estas ruedas de surfskate CARVER ROUNDHOUSE
- El diámetro está indicado en la rueda y es 70mm.
- La dureza es 78a. A mayor número mayor dureza. Por ejemplo las ruedas de skate tradicionales rondan la dureza 100a
Al igual que con los bushings, conociendo la dureza y diámetro de tus antiguas ruedas, elige las que mejor se ajusten a tus gustos.
En este video tienes una rápida explicación de cómo cambiar las ruedas de tu surfskate
RODAMIENTOS DE SKATE
Los rodamientos del surfskate son indispensables para que las ruedas giren sobre el eje y su calidad afecta a la velocidad y a las sensaciones al patinar.
Cada rueda utiliza 2 rodamientos, por lo que un sufskate tiene 8 rodamientos en total.
Para determinar su calidad, habrá que atender a factores como:
- Material
- Precisión (ABEC)
- Lubricación
- Sellado o abierto (Sello desmontable)
¿DE QUÉ MATERIAL ESTAN HECHOS LOS RODAMIENTOS DE SKATE?
La mayoría de los rodamientos se fabrican con acero, pero la calidad de este material no es en todos la misma y afecta en gran medida a su durabilidad.
En algunos de ellos, los enfocados a la velocidad, las bolas interiores están hechas de cerámica industrial (nitruro de silicio). Las bolas de cerámica casi nunca se oxidan y duran más que las de acero siendo más delicadas frente a los impactos.
Los surfskates por lo general utilizan rodamientos de acero.
¿QUÉ SIGNIFICA ABEC EN LOS RODAMIENTOS ?
ABEC es una especificación industrial que determina la habilidad de los rodamientos para transformar la energía que se aplica sobre ellos. (ABEC 5, ABEC 7, ABEC9…)
Un ABEC más alto significa mayor precisión, eficiencia, y mayor capacidad para la velocidad, pero esto NO significa necesariamente que vayan a ser más rápidos.
Otros factores que afectan a la velocidad y que debes tener en cuenta son por ejemplo la precisión de los separadores y las ruedas, o la calidad de los materiales.
En todos los rodamientos, el nivel de precisión disminuye con el tiempo.
RODAMIENTOS SELLADOS
En los rodamientos utilizados para el skate, se coloca un escudo en cada lado para evitar que la suciedad, la arena o el agua entren en el rodamiento. Este escudo puede ser:
- De metal, se coloca en el anillo exterior, y cuenta con un pequeño espacio hacia anillo interior. Los rodamientos con escudo de protección ofrecen poca fricción, por lo que ruedan muy bien y son muy rápidos, pero no están tan bien protegidos contra el agua y la suciedad.
- Un sello hecho de caucho reforzado con acero. El sello ofrece mejor protección y requiere muy poco mantenimiento, pero produce más fricción y menos velocidad.
¿CÓMO LUBRICAR LOS RODAMIENTOS?
Para un adecuado mantenimiento del surfskate, la lubricación de los rodamientos es una parte fundamental. Estos se pueden lubricar con aceite o con grasa y nunca deben utilizarse sin lubricación.
- Aceite: Da como resultado altas velocidades y menor resistencia en el material de lubricación. El aceite líquido ofrece mayor velocidad, pero requiere un mantenimiento más frecuente. Puedes utilizar un aceite líquido específico o como el utilizado por ejemplo en las máquinas de coser
- Grasa: Resiste el agua y la suciedad mejor que el aceite. No requiere casi ningún mantenimiento, pero proporciona menos velocidad.
¿CÓMO LIMPIAR LOS RODAMIENTOS DEL SURFSKATE?
Independientemente del tipo de rodamiento que uses, debes evitar exponerlos a agua, arena y humedad, ya que esto acorta considerablemente su vida.
Uno de los mejores métodos de incrementar la durabilidad y velocidad de los rodamientos es limpiarlos y lubricarlos con frecuencia.
Para limpiarlos y lubricarlos sólo necesitarás:
- Una aguja
- Líquido para limpiar rodamientos de skate o gasoil
- Aceite o grasa refinados
Para ver cómo hacerlo te dejamos este video:
SURF SKATES
CARVER – YOW – SLIDE – MILLER
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Ahora ya conoces todos los componentes y cómo realizar el mantenimiento del surfskate para dejarlo en perfecto estado, es hora de que te pongas manos a la obra y lo dejes como nuevo.
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